国内格安航空券をもっと大勢に知ってもらおう

最近、国内格安航空券が注目を集めております。

そんな国内格安航空券に注目をしているのが、外国と日本の表玄関とも言うべき、千葉県のあの空港なのです。
ではなぜ、国内格安航空券なのでしょうか。


そもそもこの千葉県の空港と言うのは、様々な紆余曲折を経て、1970年代に開港されました。東京の空港が当時、大分手狭になっていたので、国際線の多くはそちらに就航地の変更をしました。これによって、国内線は東京の空港、国際線は千葉の空港と言う棲み分けがされるようになって着ました。

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それぞれの自治体も、その棲み分けをごく当たり前のように、そしてごく自然に受け止めるようになりました。
こうして千葉県の空港の開港から30年余り、そのような状態が続いてきました。

しかし、徐々に問題が顕在化してきます。


まず、国際線と国内線のアクセスの問題です。

外国人観光客が千葉県の空港にやってきて、そこからの国内線に乗換えをしようとなると、東京の空港にいく必要があります。
ところが、乗換えまでには2時間近くの移動が必要です。


外国のほかの空港で、このような明確な棲み分けを、しかも離れた空港同士で行っていると言うのは、余りありません。

また、千葉県の空港の場合、慢性的な発着枠不足がありました。

発着枠を増やす最も効果的な問題は、滑走路の本数を増やすことなのですが、用地取得などの問題でそれもままなりませんでした。

走行しているうちに、東京の空港が国際線の運用を本格的に開始して、千葉県の空港は危機感を増していきました。


同じ国際線を運用しているなら、首都圏までの距離も近く、国内線との接続も良い東京の空港に分があるのは明らかです。
そこで千葉県の空港は、国内格安航空券に目をつけました。

新しい滑走路も出来て発着枠も余裕が出てきたので、国内格安航空券の誘致に動き出したのです。

その結果、現在では千葉県からの国内格安航空券のチケットと言うのは、プラチナチケットとなっています。